Desert Silence

28. September 2008 von Stefan Kremer  
Abgelegt unter Reiseberichte, Westernlady's World

Silke (Westernlady) hat ihren neuesten Reisebericht, “Desert Silence“, fertiggestellt.

Unterwegs auf der Castle Hot Springs Road

Unterwegs auf der Castle Hot Springs Road

Die 19-tägige Tour führte sie von Las Vegas aus in süd-östliche Richtung quer durch die Wüstenlandschaften Arizonas und zu den bekannten Nationalparks in Süd-Utah. Es ist eine sehr naturverbundene Tour durch die einsame und landschaftlich sehr reizvolle Gegend, mit zahlreichen Gravelroads, Ghosttowns und Canyons. Der Name ist gut gewählt und hält was er verspricht: es ist eine Tour abseits der Highways und Großstädte; etwas für wahre Wildwest-Pioniere. Die erste Station nach Las Vegas war die Geisterstadt Chloride. Via Kingman ging es durch zunehmend schöner werdende Landschaften mit Kakteen und Felsen zum Kaiser Spring Canyon und zum Watson Lake bis Prescott. Nach Besichtigung der Vulture Mine, einer verlassenen Bergbausiedlung, fuhr Silke über die Castle Hot Springs Road quasi querfeldein bis nach Phoenix.

Die kleine und beschauliche Geisterstadt Goldfield

Die kleine und beschauliche Geisterstadt Goldfield

Es folgte ein Loop über den berühmten Apache Trail, mit Stopps an der Ghosttown Goldfield, dem Lost Dutchman State Park und dem Tonto National Monument, wo man Indianerbehausungen wie in Mesa Verde bewundern kann. Nach einem Abstecher zum Hewitt Canyon führte die Tour nach Ajo, dem Ausgangspunkt für die Besichtigung des Organ Pipe Cactus National Monument. Hier wie auch im Saguaro National Park gab es in der Abgeschiedenheit der Wüste stattliche und wunderschöne Kakteen zu sehen. Es folgte ein Tag rund um Tuscon, und am nächsten Tag ging es über Phoenix nach Page, von sie Volker von lalasreisen.de traf und mit ihm den Stud Horse Point und die markanten White Rocks besichtigte.

Die Mission San Xavier del Bac bei Tucson

Die Mission San Xavier del Bac bei Tucson

Der nächste Tag stand im Zeichen der Wave und ihrer Umgebung – House Rock Valley Road, Coyote Buttes South, Paw Hole, White Pocket und Corral Valley – ehe es über White Mesa Bridge, Coal Mine Canyon und den mysteriösen Blue Canyon nach Chinle weiter ging. Nach so vielen wenig bekannten Orten folgten nun der Canyon de Chelly, das Monument Valley und sehr ausführlich der Arches Nationalpark und seine Umgebung sowie Canyonlands mit dem Dead Horse Point State Park. Über Capitol Reef und die schöne SR 12 fuhr Westernlady weiter nach Escalante und der Hole in the Rock Road, um dann über Bryce Canyon, Cedar Breaks, St. George und Valley of Fire wieder nach Las Vegas zurückzukehren.

Einzigartige Hoodoos am Stud Horse Point

Einzigartige Hoodoos am Stud Horse Point

Der Bericht ist lebendig und spannend beschrieben und macht unheimlich Spaß beim Lesen. Ich habe ihn verschlungen. Die Fotos zeigen die phantastische Landschaft bei tollem Wetter. Wer eine etwas andere Urlaubsroute “off the beaten tracks” sucht, sollte sich den Bericht genau durchlesen.

21. September 2008 von Stefan Kremer  
Abgelegt unter Road Conditions

Yosemite gem. NPS (Stand 26.08.2010):
Highway 41 (Wawona) offen
   30-60 Min. Wartezeit von Sonntag Nachts
   bis Freitag Abends wg. Bauarbeiten.
Highway 120 (Big Oak Flat) offen
Highway 140 (El Portal) offen
Tioga Pass Road offen
Glacier Point Road / Badger Pass offen
Mariposa Grove Road offen
   Straße schließt wenn Parkplatz voll. Am
   besten in Wawona parken und Shuttle
   nutzen.
Den aktuellen Status kann man unter (209) 372-0200 nachfragen (erst 1 dann 1 drücken).
 

Grand Staircaise Escalante NM gem. BLM (Stand 02.09.2010):
Cottonwood Canyon Road (30.08.2010):
Allradantrieb mit hoher Bodenfreiheit
Allradantrieb mit hoher Bodenfreiheit. Extrem holprig, sehr langsames Fahren erforderlich. Zahlreiche gefährliche Stellen, Autoschäden möglich.
Paria River Valley (24.08.2010):
2-Radantrieb mit hoher Bodenfreiheit
Gute Straßenverhältnisse. Hohe Bodenfreiheit für die letzten 5 Meilen unumgänglich.
House Rock Valley (24.08.2010):
2-Radantrieb mit hoher Bodenfreiheit
Allradantrieb mit hoher Bodenfreiheit am Buckskin crossing, 2-Radantrieb mit hoher Bodenfreiheit auf der Umgehung.
Burr Trail (01.09.2010):
2-Radantrieb
2-Radantrieb in den Switchbacks.
Hole in the Rock (29.08.2010):
Allrad mit hoher Bodenfreiheit
Auswaschungen südlich des Red Well Trailheads. Allradantrieb mit hoher Bodenfreiheit für die letzten 7 Meilen empfohlen.
Hells Backbone (03.07.2010):
2-Radantrieb mit hoher Bodenfreiheit
Evtl. teilweise matschig mit Auswaschungen.
Download der Conditions aller 23 Back Roads des GSENM als PDF